В Абакане состоялся третий, заключительный этап Чемпионата города по дрифту. По результатам заездов определили абсолютных чемпионов зимнего сезона 2023 года. Президент Федерации автомобильного спорта республики Евгения Немкова рассказала перед открытием гонок:

– У нас сегодня – и у организаторов, и у пилотов – боевое настроение, потому что третий этап – финал. За эти недели мы сработались вместе: и участники гонок, и судьи, и организаторы. У каждой гонки есть правила, есть требования, и важно, что мы договорились об однозначной их трактовке и выполнении на трассе. Такая договорённость дисциплинирует всех, и это – правильно.

Спортсмены рассказывают, что построить машину, которая может участвовать в таких состязаниях, стоит от 150 тысяч рублей до бесконечности. Месяцы, проведённые в гараже, недели на тренировочной трассе – всё это ради нескольких минут заезда. Для многих участников, которые накануне выехали на лёд, именно эти минуты очень дороги. Иван Лебёдкин все три этапа упорно держался в пятёрке лидеров. Иван рассказал, что тоже сам строил свою машину (но новичкам советует покупать готовый автомобиль – так выйдет дешевле), долго тренировался:

– Почему дрифт? Потому что всё зависит не только от машины, а от пилота: как ты будешь управлять техникой, как ты прочитаешь лёд, как ты прочитаешь соперника – когда стартануть надо, когда нажать на тормоз! Дрифт для меня круче, чем дрэг-рейсинг, где ты встал на прямую трассу, нажал на газ и победил, но победил не ты, победила машина. В дрифте же надо думать на три, на пять шагов вперёд.

Кстати, участники рассказывают, что приходят в автоспорт в том числе и для того, чтобы увереннее чувствовать себя на городской дороге. Вопреки общепринятому мнению, они не газуют на городских магистралях, их преимущество в том, что они готовы к любой нештатной ситуации и выходят из неё, как правило, без потерь, потому что отработаны быстрая реакция и практика обращения с автомобилем в экстремальной ситуации. Кроме того, если спортсмен будет уличён в агрессивном вождении, он может лишиться спортивной лицензии. Но любой спорт – это прежде всего дисциплина, поэтому наши гонщики доказывают своё преимущество только на трассах, - рассказали в информотделе администрации Абакана. 

Руководителем третьего этапа был известный судья первой спортивной категории из Красноярска, организатор Winter Drift Battle на «Красном кольце» Виктор Пирожков, который объяснил, почему такие состязания не просто имеют право на существование, а обязательно должны проводиться:

– Из молодых спортсменов на «жигулях», которые собрали свои машины «на коленке», вырастают звёзды и пилоты, имена которых гремят потом на весь мир. Это всего лишь муниципальный чемпионат, но он очень дорогого стоит, потому что приходят парни с улицы и становятся настоящими дисциплинированными спортсменами. Это важно не только с точки зрения спортивной, но и с точки зрения безопасности организации дорожного движения: ребята не бесятся на дороге, не создают опасности другим, не подвергают опасности себя, а в открытой, честной, равной борьбе на трассе выясняют, кто лучший.

За звание лучшего на третьем этапе городского чемпионата боролись 24 спортсмена, победителями стали:

1 место – Виталий Подъяблонский,

2 место – Максим Ивлев,

3 место – Иван Лебедкин.

Чемпионами по итогам трёх этапов соревнований стали:

1 место – Виталий Подъяблонский,

2 место – Иван Лебедкин,

3 место – Тимофей Киреев.