Система, контролирующая давление внутри колес, может применяться на любых дорогах. Контроль за показателями – это не только гарантия безопасной езды, это также дополнительная гарантия меньшего износа покрышек, расхода топлива, то есть значительной экономии.

Преимущества установки системы контроля давления

Следует выделить несколько главных моментов:

• безопасная езда вне зависимости от состояния дорожного покрытия;
• экономичность в плане топлива;
• длительный срок службы колес.

Благодаря подобной системе контроля давления водитель может узнать о том, что внутри шин изменилось давление. Эти данные сразу же поступают на специальный дисплей либо приборную панель. Если такая информация приходит вовремя, это дает возможность устранить неполадки, повреждения и дальше передвигаться, не рискуя своей жизнью. Некоторые виды систем даже указывают, какое именно колесо прокололось.

Как работает система

Системы, контролирующие давление внутри колес Mercedes, разделяют на два вида в зависимости от того, как они организованы:

• прямые. Суть работы – в дисках измеряется давление;
• косвенные. Они следят за параметрами, изменяемыми в результате смены давления внутри колес. К таким параметрам относят, например, более частые вращения шины, которая была спущена. Известно, что когда колесо спущено, оно становится в диаметре меньше. Если скорость сохраняется на том же уровне, то колесо буде вращаться быстрее, чем целое изделие с идентичными размерами.

Контролирует давление и все показатели в данной ситуации блок AN+BS. Его главные элементы – датчики, проверяющие, с какой частотой вращаются колеса. Подобные системы в большинстве случаев монтируются в автомобили.

Если говорить о датчиках косвенного контроля Mercedes, то к ним относят также датчики, указывающие на температуру в шинах. Когда внутри колеса снижается давление, поднимается температура шины. Благодаря контролю температуры дается оценка давлению, его уменьшению. Если дорога влажная либо автомобиль едет на небольшой скорости, то корректность подобного варианта контроля может снижаться. Большинство моделей датчиков современного типа может обеспечить интеграцию измерений.

Если говорить о точности контроля, то лучшим вариантом считается прямая система для контроля. Ее могут сразу же устанавливать в транспортные средства, как штатную опцию либо как дополнительную технику.

Разновидности датчиков по исполнению

Выделяют несколько вариантов: внутреннее и внешнее исполнение. В первом варианте датчики давления Mercedes устанавливают внутрь полости колеса, для этого разбортовывается шина. Второй вариант предполагает установку изделий на колпачки колес.

Внутренние датчики давления

Такие модели находятся в более положительных условиях для эксплуатации, поскольку расположены внутри колеса, где всегда сухо. Они вращаются так же, как и колеса. Чтобы обеспечить связь с блоком системы TPMS, задействуется радиоканал, охватывающий лишь небольшой радиус. Это делается для того, чтобы избежать влияния таких же датчиков внутри автомобилей, находящихся рядом.

Элементом, выполняющим контролирующую функцию, выступает пьезо-, тензодатчики. Благодаря тензорезистору можно определить сопротивление, когда происходит деформация. Тензорезистор – это диэлектрическая пластина, мембрана, она довольно тонкая, отличается упругостью. На ней сверху имеется слой проводника.

Когда пластина изгибается, сопротивление элемента поднимается выше. Пьезоэлемент позволяет сформировать электродвижущуюся силу. Это происходит за счет давления, которое определяется внутри дисков во время механических нагрузок. Если учитывать такие показатели, как надежность и стабильность, то пьезоэлемент будет лучшим вариантом.

Внешние датчики

Их используют в большинстве систем TPMS в качестве дополнительного оборудования, которое монтируется на транспортное средство. Установка отнимает минимум времени. На датчики ставятся сенсоры давления (на каждый отдельно). Поступающий сигнал обрабатывает микропроцессор (встроенный), после чего он передается на Bluetooth. Питание устройства обеспечивается благодаря литиевому элементу. Есть возможность поменять батарейку, стоит лишь разобрать датчик.

Над обработкой сигнала работает центральный блок. Он связывается со смартфоном, где было установлено ПО, чтобы информировать водителя о шинах, их состоянии, изменениях. Если у владельца машины обычный телефон, то можно сделать так, чтобы центральный блок издавал звуковые либо световые сигналы, когда нужно сообщить о колесах, их состоянии.

Если говорить о системах, относящихся к современному типу, то на них обычно есть индикатор давления, представленный в цифровом варианте. Он размещается на центральном блоке. Подобные датчики можно легко переместить на другие диски либо другое транспортное средство.

В интернет-магазине Diski Plus можно приобрести системы давления, которые будут контролировать состояние шин. Магазин работает на рынке с 2009 г., продает сертифицированный и качественный товар, что подтверждается специальными сертификатами качества. Каждый водитель во время приезда в магазин может сам убедиться в исправности техники. Если отсутствует возможность самостоятельно забрать датчики давления, тогда работает доставка. При необходимости оборудование может устанавливаться на автомобиль непосредственно на месте в шиномонтаже.

Информация предоставлена компанией