Абаканская мэрия отремонтировала покрытие моста, и теперь пытается всеми силами его сохранить в первозданном виде, оберегая его, как ребёнок свой свежепостроенный песчаный замок на пляже. Для этого было принято весьма неоднозначное решение - запретить большегрузам движение по мосту, якобы именно они и являются причиной разрушений. Не ремонт, который делается как попало, не низкое качество и тонкий слой используемого материала, не погодные условия и погодные циклы с промерзаниями, и даже не постоянный поток транспорта (троллейбусы, автобусы, легковушки и прочие и прочие) - нет. Только большегрузы. Об этом даже было подробно (но очень пространно и не совсем логично) расписано в новости на их официальном сайте. Вот текст этой новости ниже, целиком.

Сегодня на еженедельном штабе по благоустройству и содержанию городских территорий было принято решение об ограничении с 1 октября 2021 года движения тяжёлого грузового транспорта по виадуку на улице Мира. Причин для введения такого ограничения несколько, и все они очевидны и понятны.

Тяжёлый грузовой транспорт создаёт серьёзную нагрузку на дорожное покрытие, следовательно, ускоряет его разрушение. Грузовики в центре города двигаются медленно, следовательно, высокотоксичные выхлопные газы, особенно зимой, когда нет ветра, сильно загрязняют приземный слой атмосферного воздуха. Длинномерные грузовые автомобили усложняют трафик и способствуют созданию пробок. 

Ограничения по весу для грузовиков составит 25 тонн полной массы. Свыше этой полной массы движение по виадуку будет запрещено. Въезды на виадук укомплектуют соответствующими знаками по ограничению разрешённой максимальной массы.

Также ограничения по весу грузовиков обусловлены и техническими данными виадука на улице Мира: конструкции путепровода рассчитаны на вес не более 70 тонн единовременно общей массы транспортных средств.

Это решение затронет весьма незначительную часть транспортных средств, но, вместе с тем, позволит: снизить аварийность в границах кольца улиц Некрасова – Пушкина, увеличить пропускную способность участка улиц Мира – Некрасова – Пушкина, снизить загрязнение воздуха и шумовой эффект от движения тяжёлого транспорта на этих городских улицах в жилой зоне. Владельцам тяжёлых грузовиков предлагается организовать своё движение по улицам Аскизская и Советская с заходом в город с объездных дорог.

Давайте разберём это "очевидное" и "понятное" решение абаканских властей по пунктам. Второй абзац о нагрузке, скорости движения и т.д.

Для начала - не надо называть район Заготзерно центром города. О высокотоксичных выхлопных газах: все (БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ!) длинномерные большегрузы, токсичности которых так опасаются в мэрии, работают на дизельном топливе. Любая маленькая иномарка с "евро-5" на бензине гораздо токсичнее и опаснее (а порой - и гораздо шумнее), чем огромный дизель тягача. По поводу создания пробок водителями большегрузов: ни разу не видел, как создаёт пробку опытный воитель категории "Е" на перекрёстке улиц Мира и Гагарина. Зато тупящих и суетящихся легковушек - каждый третий! 

Далее по поводу максимальной массы для въезда на мост и знаков для грузовиков. При полной загрузке троллейбуса, его масса может достигать 17 тонн. Нормально? Не влияет на дорожное полотно, правда же? А ПАЗик в среднем 6-7 тонн. Тоже не влияет, так ведь? Хоть они и ползут по мосту один за другим. Ну а по поводу знаков - вообще песня. На спуске с виадука в сторону кольнца, когда уже повернёшь на улицу Пушкина на право уж сколько лет висит знак "движение грузовым запрещено". Вот только висит он так, что увидеть его можно, только уже повернув, и следовательно - нарушив. И ничего, вроде как и нормально, не смущает никого.

Ну и последний абзац из  мэрского перла. Снижение аварийности на кольце и прилегающих улицах... Вот даже не смешно. Кому не лень - просмотрите камеры на этом кольце. 99.9% виновников ДТП на этом участке дороги - это категория "В", которая не понимает как, куда, и когда надо ехать на кольце, а вовсе не водители грузовиков! Увеличить пропускную способность вы можете только одним способом - расширить мост. Всё.

Ждать того, что фуры перестанут ездить в этот район из-за данного запрета - как минимум наивно. Просто эти большие тушки будут подъезжать к перекрёстку Мира-Гагарина с другой стороны. А очередь от моста и до этого же перекрёстка, чтобы повернуть налево под короткую зелёную стрелку, так и останется. Почему? Да потому, что дело в тупящих водителях категории "В" и краткому интервалу на стрелке, а вовсе не в грузовиках!

Как ни крути, а вывод напрашивается именнто такой, как в басне: "а вы друзья, как ни садитесь - всё в музыканты не годитесь!"