Сегодня появилась одна очень занимательная новость. Если не вникать в подробности, то выглядит это всё очень прилично – забота администрации о внешнем виде города, обеспечении досуга граждан и прочее в том же духе. Однако без «но» тут никак не обойтись.
Судите сами – мэрия озаботилась облагораживанием территорий на 2022 год, и нацелилась, к примеру, на участок рекреационной земли между школой №29 (бывшая №14), и жилым домом по ул. Лермонтова,14. И не просто нацелилась – даже на дизайн-проект уже потратились. В планах отремонтировать пешеходную дорожку, наставить скамеек, урн, уличных фонарей.
Также вдоль этого тротуара установят две детские игровые зоны или спортивные комплексы. Ну и для полного комплекта «заботы» о гражданах и «облагораживании» - в центре этой зоны предполагают разместить площадку для отдыха с декоративным озеленением. Что же смущает в этом проекте? Ах да – парковка предполагается лишь ВДОЛЬ УЛИЦЫ, а не вдоль дома! Вот только парковку там организовать попросту негде – с одной стороны въезда автобусная остановка, а с другой площадка сбора ТКО.
В связи с этим возникает вопрос: а почему выбран именно этот участок земли? Заметьте, с другой стороны школы есть дом №10 по ул. Лермонтова, участок земли перед которым находится в ещё худшем состоянии, заросший и грязный. Однако на него «благородство» абаканского ДГАЗ почему-то не распространяется. Так в чём же дело? А может быть дело в непонятном зуде департамента, который возникает при виде железных гаражей?
Ведь перед домом на Лермонтова,14 как раз и расположены полтора десятка таких ракушек. Может в этом и кроется причина такого избирательного подхода к выбору места для срочного «облагораживания»? На такую мысль наталкивает избирательность абаканских властей при выборе целей для своих «облагораживаний», ведь следующей территорией в этой статье указывается проезд от ул. Др. Народов до дома №86 по ул. Крылова.
Там предлагается тот же самый набор – скамейки-урны-фонари, озеленение территории (газонная трава и кусты) и конечно же сквозной асфальтовый проезд. А для чего он на самом деле вдруг понадобился? А для того, чтобы организовать свободный доступ автомобилей к новому, строящемуся корпусу яслей детсада «Ёлочка». Отметим – набор стандартный, и ни в одном не предусмотрено нормальных парковок.
Да, деятели из ДГАЗ могут заявить, мол, читайте текст, вон у нас сколько парковок предполагается! В ответ хочется сказать лишь одно: вы на эти парковки свои машины ставьте! Мы не на жарком юге живём, и зимы у нас как минимум три месяца! Вам помешали гаражи? Так стройте подземные! Все автовладельцы с огромным удовольствием переберутся под землю, освобождая дворы, избавляясь от постоянной проблемы зимних запусков и прогревов!
Но нет! В ДГАЗ заявляют, что строительством они, видите ли, не занимаются! Облагородить – это да, а вот копать и строить, это не к ним. Якобы это должны делать застройщики, а они подземными гаражами заниматься не хотят. А людей ставят перед фактом – убирайте свои гаражи, мы на этом месте «благородство» своё растопырим, чтоб ваш транспорт под открытым небом стоял, в полном доступе природным катаклизмам и криминальным элементам.
Однако и в такое «облагораживание» территории слишком уж верить не стоит. Яркий пример тому, точка между этими участками – земля между школой №12 и домом по ул. Крылова 94. Железные гаражи администрация заставила убрать, пообещав, что на этом месте будет сделана большая парковка, а остальная территория будет облагорожена.
Что же было сделано по факту? А вот по факту все обещания оказались самым настоящим враньём. На этом месте сделали несуразную парковку от силы мест на восемь, причём в форме какого-то свистка. А обещанное «облагородство» выразилось в столь же несуразном, огромном бублике земли, на котором вместо газона только полынь и сурепка.
Теперь же, в связи со строительством нового корпуса яслей, у 12й школы «отжали» территорию, и к ней со всех сторон планируют провести дороги. Ещё менее понятным способом отняли и землю у дома №94, где ранее была хоккейная коробка – просто заявили, что эта территория якобы никогда дому и двору не принадлежала, и никакой коробки здесь не было.
Якобы теперь на этом месте сделают дорогу вдоль забора школы и парковку. Вот только властям, по всей видимости, попросту наплевать на то, что эта школа в районе одна, и дети в неё идут пешком со всех домов. Дорог-то ведь нет, опасаться нечего. Так было раньше.
А вот после запуска в эксплуатацию этого корпуса, после подведения к нему дорог со всех сторон, дети оказываются под угрозой быть сбитыми каким-то из заполошных родителей, спешащих поутру сдать своё чадо и умчаться на работу. Плюс к этим дорогам – те самые обещанные широкие парковки. Однако эти наполеоновские планы по бестолковому облагораживанию, абаканские власти, по всей видимости, не заботят вообще.
Вот только такой подход к планировке просто ставит в тупик. Разогнать владельцев гаражей и разбить парковки? А вы жильцов районов, домов спросили? Им нужны под окнами эти парковки? Особенно, как на Крылова 94? Не хочет застройщик озадачиваться подземными парковками или гаражами? Так пусть бамбук курит, на его место претендентов хватает!
Над подземным паркингом как раз и можно заниматься облагораживанием: делать детские или спортивные площадки, ставить скамьи и фонари. А занимать место никому не нужными парковками при такой нехватке места – это показатель недалёкого ума. Почти все дворы в Абакане настолько тесны, что парковаться в них, проезжать или даже играть детям – просто не хватает места!
В местных реалиях подземные парковки – чуть ли не единственный выход, так как автовладельцев сейчас очень много, чуть ли не каждый второй, а земля над этими паркингами как раз отлично подходит для всех этих облагораживаний. Надо искать застройщика, который будет строить подземные парковки или гаражи, но при этом ограничить его, не позволяя взвинчивать цену за квадратный метр паркинга, как за метр жилого помещения.
Почти все владельцы железных гаражей говорят о том, что предпочли бы взять кредит на такое парковочное место, чтобы их транспорт зимой находился в тепле, лишь бы исключить мучения с запуском в морозы и насилием над двигателем. К тому же проблем с невыясненными ДТП в тесных дворах хватает – проезжал, стащило по ледяному накату к припаркованной машине, а после ДТП уехал. И ищи потом ветра в поле.
Неудивительно, что политика ДГАЗ выкинуть из города все гаражи, а взамен ничего не дать, вызывает лишь возмущение и неприятие. Да и предвзятое отношение к тем участкам земли, где есть гаражи, прослеживается слишком явно. Когда из двух практически одинаковых отрезков земли для «облагораживания» выбирается именно занятый гаражами, а пустой и менее затратный, но более захламлённый остаётся в своём неприглядном виде, поневоле в голову закрадываются сомнения.
Автор Андрей Хвастов
