В Абакане до запуска асфальтобетонных заводов ямочный ремонт начали проводить струйно-инъекционным способом. Такой способ предполагает смесь расплавленной битумной эмульсии и щебня. В первую очередь рабочие МКУ «Спецавтобаза ЖКХ» заделывают ямы на наиболее загруженных и опасных участках: это мосты и путепроводы. Самые крупные ямы заделаны на виадуке с улицы Мира, на подходе к Коммунальному мосту.

Директор «Спецавтобазы ЖКХ» Павел Литвинов пояснил, что ямочный ремонт таким способом будет вестись в ближайшие дни на магистральных улицах города, когда будут позволять погодные условия. Струйно-инъекционным методом планируется отремонтировать порядка двух тысяч квадратных метров полотна.

В целом ямочный ремонт в этом году прогнозируется на площади порядка 25 тысяч квадратных метров. Часть работ выполнит МКУ «Спецавтобаза ЖКХ», часть – привлечённая подрядная организация. Ямочный ремонт традиционным методом – с помощью фрезерования, картами различного размера – будет выполняться при наступлении устойчивых положительных температур и запуске асфальтобетонных заводов.

Основные повреждения асфальтового покрытия – это трещины, сколы, выбоины. Причины разрушения асфальтового покрытия – воздействие воды при разности температур, а также интенсивность транспортной нагрузки и устаревание покрытия. Вода воздействует на асфальт наиболее разрушительно: в микротрещины на асфальте попадает вода, которая при резком понижении температуры воздуха застывает, соответственно, эти микротрещины разрывает. Асфальт начинает крошиться, под воздействием автотранспорта крошка выбивается из покрытия, что, в свою очередь, приводит к образованию ям.  

Источник абакан.рф