К написанию данного отзыва меня подтолкнуло отношение некоторых, скажем так, «ремонтников», к своим клиентам. И дело даже не столько в этом самом отношении, а скорее в том, что у нас сплошь и рядом такие «очумельцы» - работы своей не знают (мат.часть не изучали, что ли?), да и ответственности нести никакой не хотят. Подобное произошло со мной, и я хочу поделиться этим опытом со всеми, чтобы предостеречь от совершения ошибки, которую я допустил, связавшись с такими дельцами.
Итак, осенью прошлого года, мне понадобилось настроить клапана на моём автомобиле. Ближайшей мастерской с такими услугами оказалась СТО «АВТО ПЛЮС». Находится это «псевдоСТО» по улице Торговая, в одном помещении с круглосуточной шиномонтажкой (известный многим адрес). В самом помещении данной мастерской был уголок потребителя, на котором располагались все необходимые реквизиты: сертификат сто, лицензия и т.д.
Казалось бы – всё в порядке, данная точка известна людям давно, и зарекомендовала себя с положительной стороны. К тому же, такая работа, как настройка клапанов, для профессионального мастера не представляет никаких затруднений – некоторые профи делают такое, даже не глядя на сам мотор, просто на ощупь. Но это – профессионалы. А вот к работникам данной мастерской, как выяснилось позже, это понятие не относится никак.
С самого утра я пригнал машину для регулировки, оставил её и ушёл на работу (благо, недалеко совсем). Через час подошёл узнать, а машина стоит с закрытым капотом, никто ничего не делал. Затем пришёл снова, ещё через час – та же картина. Спросил у «мастера» нужны ли ему регулировочные шайбы и прокладка под крышку клапанов, на что получил ответ – «как разберу, сразу позвоню и скажу, что нужно будет». А ещё через час поступил звонок с известием: «всё готово, забирайте».
Вот так номер – ничего не надо, и моментальная регулировка. Меня это насторожило, но претензий предъявлять пока что не было повода. А через некоторое время после такой «регулировки» на двигателе оборвало ремень ГРМ. Я вновь обратился на это же СТО, где «мастера» меня дополнительно «порадовали». Оказалось, что дело было не только в обрыве ремня, а ещё и шестерню коленвала надо было менять.
Ну, менять – так менять. Вот только вместо съёмников, у местных «специалистов» в ход пошли почему-то монтажки, ломы и молотки… Да уж, просто виртуозы ремонта какие-то. Через некоторое время мне позвонили и сказали, что «всё отремонтировали», и что машину можно забрать. Ну что ж, забрал. Рассчитался за работу и поехал. Вот только после такого «ремонта» на низких оборотах двигателя начал моргать индикатор давления масла. Заглушил двигатель, потом снова завёл. А индикатор долго не хотел гаснуть.
Вот это да. Что за напасть? Ведь если индикатор срабатывает, то это означает низкое давление масла в системе, буквально около 0,4 – 0,5 кг/см. После нескольких дней мучений с таким давлением, я решил не испытывать судьбу и поехал на другое СТО. А вот там выяснилась крайне неприятная деталь – оказалось, что масляный насос (на этом двигателе он снаружи) имеет механические повреждения корпуса (другими словами – проломлен), а все следы замазаны герметиком.
Естественно, что я купил новый насос и его установили вместо проломленного. Со сломанным насосом и претензией я приехал к «мастерам» «АВТО ПЛЮС». Мне сразу же сказали, что убытки за насос и его замену мне возместят. Вот что это ещё, как не явное признание своей вины!?!
К сожалению, даты, когда именно мне возместят убытки, никто не назвал. Несколько месяцев подряд все походы на это СТО и все разговоры никакого результата не дали. То у них положение бедственное, на аренду не хватает, то работы нет, то ещё луна в каком-нибудь козероге.
А теперь ещё и клапан прогорел от какой «регулировки». Я вновь пошёл к этим «очумельцам». Однако получил от ворот поворот. Оказалось, что клапан прогорел сам по себе, может от бензина. Масляный насос сам себя сломал, а чтоб хозяина не расстраивать, обмазался герметиком со всех сторон, как кремом от загара. Вроде как мы ни при чём, само сломалось, ни за что платить тогда и не станем.
Ну что ж, есть для этого официальные службы, которые такими «дельцами» занимаются и как раз за это зарплату получают. Решил я тогда обратиться в Роспотребнадзор. Как оказалось – зря. Это на бумаге они с таким работать должны, а на деле – получите отписку, распишитесь и отвалите, как баржа от причала. Написали, правда, интересную бумажку, согласно которой «мастера» должны переделать некачественную работу. Вот только насколько «должны» и будут ли вообще…
Тогда я обратился к владелице данного заведения, которая в ходе телефонного разговора меня попросту огорошила: оказывается, это псевдоСТО никакого отношения к её фирме не имеет, а просто снимает в аренду бокс со смотровой ямой. Вроде как шиномонтаж сам по себе, а псевдоСТО – само по себе. Типа мухи от котлет отдельно.
Как-то интересно получается: существует себе такое СТО в Абакане, и лицензия у него вроде бы есть. И «мастера» на этом СТО готовы ободрать любого клиента. А как доходит до расплаты за свою собственную криворукость – сразу пропадает лицензия и ответственность за всё. И Роспотребнадзор прикидывается страусом – голову в песок и разбирайтесь сами.
Так что от всей души советую – не берите с меня пример! Не связывайтесь с этими криворукими шабашниками, как это сделал я. Ведь потом дороже самому себе выйдет – и ремонт дополнительный на других СТО оплачивать, и с этих денег никаких не выбить.
Ну а к контролирующим органам Хакасии у меня большая просьба – проверьте СТО «АВТО ПЛЮС». Что у них за странности с мерцающей лицензией – то она есть, то её вдруг резко нет. Да и у Роспотребнадзора не помешало бы узнать о причине такой непонятной лояльности к данному СТО.
